دسته: آیا میدانید!

۸ تفاوت اصلی پمپ های اسکرو و پمپ های دنده ای

۸ تفاوت اصلی پمپ های اسکرو و پمپ های دنده ای ۱. صدا: پمپ‌های دنده‌ای صدای بلندی تولید می‌کنند، ولی پمپ‌های اسکرو بی‌صدا هستند. ۲. دبی: پمپ‌های دنده‌ای در مقایسه با پمپ‌های اسکرو، دبی کمتری تولید می‌کنند. ولی پمپ‌های اسکرو دامنه وسیعی از دبی دارند. ۳. فشار: پمپ‌های دنده‌ای می‌توانند در محدوده فشار بالا استفاده […]

تعاریف کلمات در استاندارد ملی

تعاریف کلمات در استاندارد ملی ۱) آسانسور هیدرولیکی: آسانسوری است که در آن، قدرت بالابری از طریق یک الکتروپمپ که مایع هیدرولیک را به جک منتقل میکند،تامیین میگردد. (اتصال جک به کابین می تواند بطور مستقیم یا غیرمستقیم صورت گیرد) ۲) آسانسور با عملکرد غیرمستقیم : آسانسور هیدرولیکی است که در آن جک از طریق […]

پکینگ ها

پکینگ هیدرولیک: پکینگ‌ها در رده‌ی سیل‌های متحرکی قرار می‌گیرند که برای آب‌بندی شافت پمپ‌ها و درز بندی پیستون‌ مورد استفاده واقع می‌شوند. متریال یا جنس سازنده‌ی آنها غالباً لاستیک طبیعی یا پلی‌یورتان می‌باشد. فرآیند آب‌بندی یکی از مهمترین بخش‌های حائز اهمیت در پیستون‌ها محسوب می‌شود. پکینگ پیستون: این نوع پکینگ معمولاً‌ در جک‌های هیدرولیکی و […]

نقش شیر ایمنی راپچر ولو و فلو کنترل

نقش شیر ایمنی رپچر والو و فلو کنترل در سیستم های آسانسوری هیدرولیک چیست ؟ سیستم های آسانسوری هیدرولیکی با استفاده از جابجایی روغن بین جک و پاوریونیت حرکت می کنند. برای امنیت این سیستم ها جهت پارگی شلنگ، از دو شیر ایمنی به نام رپچر والو و فلو کنترل جهت کنترل افزایش ناگهانی دبی […]

پاراشوت: ترمز ایمنی

در سیستم های جک غیر مستقیم آسانسورهای هیدرولیکی، از کاراسلینگ های پاراشوت دار برای امنیت کابین به عنوان ترمز ایمنی استفاده می شوند. سیستم های غیر مستقیم آسانسورهای هیدرولیکی به دلیل استفاده از سیم بکسل برای جابجایی کابین و نیاز به ترمز ایمنی در صورت عدم عملکرد صحیح سیم بکسل، سیستم پاراشوت که در کاراسلینگ […]

امنیت در آسانسورهای هیدرولیک

در سیستم های جک غیر مستقیم آسانسورهای هیدرولیکی، از کارسلینگ های پاراشوت دار برای امنیت کابین به عنوان ترمز ایمنی استفاده می شود. سیستم های غیر مستقیم آسانسورهای هیدرولیکی به دلیل استفاده از سیم بکسل برای جابجایی کابین و نیاز به ترمز ایمنی در صورت عدم عملکرد صحیح سیم بکسل، سیستم پاراشوت که در کاراسلینگ […]

مزایا آسانسورهیدرولیک

مزایا آسانسورهیدرولیک ۱- افزایش ایمنی و کاهش خطر سقوط کابین به دلیل استفاده از جک ۲- برخورداری از حرکت یکنواخت و بدون صدا ۳- توقف ملایم‌تر و هم تراز شدن بهتر کابین در طبقات ۴- حرکت رو به پایین کابین با کمک نیروی ثقل و موتور خاموش (بدون مصرف برق) ۵- طول عمر زیاد قطعات […]

یکی از مسائلی که در نظر عموم همکاران در سیستم های هیدرولیکی وجود دارد، ضعف سیستم آسانسور های هیدرولیکی در شرایط استارت بالا می باشد. گروه فنی مهندسی خلیج باتوجه به تجربه های قبلی در زمینه ی طراحی و اجرای سیستم های هیدرولیکی، برای حل این موضوع دو راهکار را پیشنهاد می دهد. ۱ – […]

سیستم های جک از بغل مستقیم

یکی از سیستم های پیشنهادی برای اجرای آسانسور های هیدرولیک، سیستم های جک از بغل مستقیم می باشد. سیستم های جک مستقیم آسانسور های هیدرولیک، امنترین روش برای جابجایی مسافر یا بار محسوب میشود. جک های مستقیم به دو صورت جک از زیر و جک از بغل مستقیم که کابین و کارسیلینگ مستقیما بر روی […]

آیا میدانید!!!

چرا سرعت آسانسور های هیدرولیک کمتر از آسانسور های کششی است ؟؟ ۱- چون عامل باعث می شود برای ظرفیت های حدود ۳ تا ۴ نفر، نیازی به تهیه کنتور سه فاز نباشد. ۲- چون سرعت پایین، استهلاک پایین و به تبع آن میزان خرابی ها را کاهش خواهد داد. عاملی که میزان رضایت مشتری […]